Datorită acumulatorului, vehiculele electrice cu baterie (BEV) tind să fie mai grele decât mașinile pe benzină. Prin urmare, piesele de direcție și de suspensie pentru acest tip de mașină sunt supuse unor solicitări mai mari și, astfel, necesită o proiectare optimizată. În plus, accelerația mai rapidă a BEV-urilor are ca rezultat un cuplu mai mare, ceea ce înseamnă că articulațiile sferice din aceste mașini trebuie să fie mai puternice pentru a asigura o mai mare siguranță a șoferului. În plus, BEV-urile produc mai puțin zgomot și vibrații. Acesta este motivul pentru care blocurile silențioase Sidem sunt reproiectate pentru a optimiza confortul de conducere.

„În prezent (mai 2023), Sidem dispune de 960 de articole unice pentru 32 de mărci BEV europene și asiatice, în total 147 de modele private și comerciale ușoare. Ceea ce înseamnă o acoperire relevantă a 83,66%, cel mai mare scor din cadrul pieței pieselor de schimb.”

Cea mai mare acoperire

Specialist în piese auto pentru direcție și suspensie, Sidem dispune de o gamă vastă de articole, disponibile pe stoc. Toate proiectate și produse în Europa.

Legături stabilizatoare pentru BEV

Vehiculele electrice cu baterii pun adesea un accent mai mare pe aerodinamică pentru a îmbunătăți eficiența și pentru a extinde autonomia de conducere. În consecință, sistemul de suspensie este proiectat astfel încât să mențină profilul aerodinamic optim al vehiculului, menținându-l constant și minimizând rulajul caroseriei în timpul virajelor.

 

Pentru a preveni acest efect de rulaj, sunt utilizate bare stabilizatoare. Aceste bare sunt conectate la suspensia roților cu ajutorul unor legături stabilizatoare care au adesea articulații sferice pe ambele părți. La fel ca în cazul articulațiilor axiale pentru BEV-uri, diametrele știfturilor sferice sunt și aici mai mari în comparație cu modelele ICE similare.

 

Dacă ne uităm la o mașină obișnuită pe benzină, de exemplu, BMW seria 3, diametrul piesei Sidem este de 20 mm, în timp ce OE specifică un diametru de numai 19 mm. În comparație cu aceeași piesă pentru un Tesla Model 3, o mașină BEV similară, știftul sferic este chiar mai mare, cu un diametru de 22 mm (OE și Sidem). Acesta este un factor important pentru a se asigura că legătura stabilizatoare rezistă la sarcina mare și la cuplul mai mare al mașinilor electrice cu baterii.

Știri asociate

Articole noi pentru modelul Dacia Spring

Aceste articole sunt acum disponibile pe stoc pentru : Dacia Spring.

Citește mai mult
Articole noi pentru modelul BMW i3

Aceste articole sunt acum disponibile pe stoc pentru : BMW i3.

Citește mai mult
Articole noi pentru modelul Audi-Volkswagen

Aceste articole sunt acum disponibile pe stoc pentru : Audi-Volkswagen.

Citește mai mult