Ze względu na stosowane w nich akumulatory pojazdy w pełni elektryczne (BEV) są zwykle cięższe niż samochody z silnikami spalinowymi. Części do układów kierowniczych i zawieszenia tego typu pojazdów są zatem narażone na większe obciążenia i wymagają zoptymalizowanej konstrukcji. Poza tym większa dynamika przyspieszania pojazdów BEV skutkuje wyższym momentem obrotowym, co oznacza, że aby zapewnić większe bezpieczeństwo kierowcy, przeguby kulowe w tych samochodach muszą być mocniejsze. Ponadto pojazdy BEV wytwarzają mniej hałasu i wibracji. Z tego powodu ciche klocki hamulcowe firmy Sidem zaprojektowano od nowa tak, aby zwiększały komfort jazdy.
„Obecnie (stan z maja 2023 r.) firma Sidem posiada 960 unikatowych produktów dla 32 europejskich i azjatyckich marek pojazdów BEV, łącznie 147 modeli samochodów osobowych i dostawczych. Oznacza to pokrycie 83,66% części. Jest to najwyższy wynik na rynku części zamiennych.”
Jako ekspert w zakresie części samochodowych do układów kierowniczych i zawieszenia firma Sidem dysponuje szerokim asortymentem produktów dostępnych z magazynu. Każdy z nich jest projektowany i produkowany w Europie.
W pojazdach w pełni elektrycznych często duży nacisk jest kładziony na aerodynamikę, aby poprawić ich wydajność i wydłużyć zasięg. W związku z tym ich układy zawieszenia są projektowane tak, aby zapewniały optymalny profil aerodynamiczny pojazdu poprzez utrzymywanie go w poziomie i minimalizowały przechyły nadwozia w zakrętach.
W celu zapobiegania efektowi toczenia stosuje się stabilizatory, połączone z zawieszeniem koła za pomocą łączników stabilizatora, które często mają przeguby kulowe po obu stronach. Podobnie jak w przypadku przegubów osiowych w pojazdach BEV, również średnice sworzni kulowych są w nich większe w porównaniu z podobnymi modelami ICE.
Jeśli spojrzymy na zwykły samochód spalinowy, np. BMW serii 3, to średnica części Sidem wynosi 20 mm, podczas gdy średnica części oryginalnej wynosi tylko 19 mm. W przypadku tej samej części do Tesli Model 3, podobnego samochodu BEV, sworzeń kulowy jest jeszcze większy i ma średnicę 22 mm (część oryginalna i zamienna firmy Sidem). Jest to ważny czynnik zwiększający wytrzymałość łącznika stabilizatora na duże obciążenia oraz wyższy moment obrotowy pojazdów BEV.
Out now: the Sidem 2024 catalogue for steering and suspension parts.
Smarowanie przegubów kulowych jest ważne, aby zapobiec ich wysychaniu, korozji i zużyciu części. Smar stosowany w częściach Sidem został opracowany wspólnie z Klüber Lubrication i zapewnia znacznie dłuższą żywotność dzięki płynniejszemu ruchowi i ochronie przed przenikaniem wody. Sidem zawsze projektuje swoje części z myślą o jak najdłuższej żywotności, maksymalnym bezpieczeństwie, komforcie i łatwym montażu.
Dzięki naszej długiej tradycji w branży samochodowej zdołaliśmy znaleźć ludzi z właściwymi umiejętnościami i właściwym nastawieniem.
