Ze względu na stosowane w nich akumulatory pojazdy w pełni elektryczne (BEV) są zwykle cięższe niż samochody z silnikami spalinowymi. Części do układów kierowniczych i zawieszenia tego typu pojazdów są zatem narażone na większe obciążenia i wymagają zoptymalizowanej konstrukcji. Poza tym większa dynamika przyspieszania pojazdów BEV skutkuje wyższym momentem obrotowym, co oznacza, że aby zapewnić większe bezpieczeństwo kierowcy, przeguby kulowe w tych samochodach muszą być mocniejsze. Ponadto pojazdy BEV wytwarzają mniej hałasu i wibracji. Z tego powodu ciche klocki hamulcowe firmy Sidem zaprojektowano od nowa tak, aby zwiększały komfort jazdy.

„Obecnie (stan z maja 2023 r.) firma Sidem posiada 960 unikatowych produktów dla 32 europejskich i azjatyckich marek pojazdów BEV, łącznie 147 modeli samochodów osobowych i dostawczych. Oznacza to pokrycie 83,66% części. Jest to najwyższy wynik na rynku części zamiennych.”

Najbogatszy asortyment Sidem

Jako ekspert w zakresie części samochodowych do układów kierowniczych i zawieszenia firma Sidem dysponuje szerokim asortymentem produktów dostępnych z magazynu. Każdy z nich jest projektowany i produkowany w Europie.

Łączniki stabilizatora do pojazdów BEV

W pojazdach w pełni elektrycznych często duży nacisk jest kładziony na aerodynamikę, aby poprawić ich wydajność i wydłużyć zasięg. W związku z tym ich układy zawieszenia są projektowane tak, aby zapewniały optymalny profil aerodynamiczny pojazdu poprzez utrzymywanie go w poziomie i minimalizowały przechyły nadwozia w zakrętach.

 

W celu zapobiegania efektowi toczenia stosuje się stabilizatory, połączone z zawieszeniem koła za pomocą łączników stabilizatora, które często mają przeguby kulowe po obu stronach. Podobnie jak w przypadku przegubów osiowych w pojazdach BEV, również średnice sworzni kulowych są w nich większe w porównaniu z podobnymi modelami ICE.

 

Jeśli spojrzymy na zwykły samochód spalinowy, np. BMW serii 3, to średnica części Sidem wynosi 20 mm, podczas gdy średnica części oryginalnej wynosi tylko 19 mm. W przypadku tej samej części do Tesli Model 3, podobnego samochodu BEV, sworzeń kulowy jest jeszcze większy i ma średnicę 22 mm (część oryginalna i zamienna firmy Sidem). Jest to ważny czynnik zwiększający wytrzymałość łącznika stabilizatora na duże obciążenia oraz wyższy moment obrotowy pojazdów BEV.

Powiązane wiadomości

Trendom w branży samochodów elektrycznych

Wraz z przejściem na strefy niskiej emisji i w związku z wymogiem UE dotyczącym neutralności pod względem emisji CO2 do 2035 r. przemysł motoryzacyjny szybko zmierza w kierunku pojazdów elektrycznych. W związku z tym firma Sidem opracowała szeroki wachlarz specjalistycznych części do pojazdów elektrycznych z napędem akumulatorowym (BEV).

Read more
Większe sworznie kulowe do pojazdów BEV

Ponieważ przeguby kulowe w pojazdach BEV są narażone na większy moment obrotowy, zaprojektowano i skonstruowano je tak, aby wytrzymywały to dodatkowe obciążenie.

Read more
Ciche klocki hamulcowe do pojazdów BEV

Jako że samochody elektryczne generują mniej hałasu i wibracji w porównaniu z samochodami z silnikami spalinowymi, ich układy zawieszenia są projektowane z większym naciskiem na minimalizację hałasu i wibracji przenoszonych do kabiny.

Read more