Важіль тяги – одна з найважливіших деталей автомобіля. Це шарнірна ланка підвіски між шасі та стійкою підвіски або втулкою, яка тримає колесо. Але важіль керування гусеницею складається з багатьох інших частин. Давайте пройдемося по них.
- Кульковий штифт
- Верхня пружина
- Пилозахисний чохол
- Нижня пружина
- Вкладиш
- Задня панель
- Корпус
- Сайлентблок
Шпильки та додаткові деталі
Під час роботи на автомобілі кульові шворні знаходяться в постійному русі. Прокатуємо сферичну ділянку цієї деталі до отримання необхідної шорсткості, що дозволяє кульковому штифту рухатися плавно. Наші кулькові штифти виготовлені з кованої сталі 42CrMo4. Цей матеріал дуже твердий і забезпечує максимальну міцність деталі, запобігаючи її руйнуванню при сильному ударі. Крім того, хромована сталь більш стійка до іржі, ніж вуглецева сталь.
Кожен кульковий штифт поміщений у кований корпус ALU 6082 T6 разом зі вставкою. Останній обмежує переміщення кульової цапфи. Він виготовлений з поліоксиметилену, матеріалу, який не деформується під сильними ударами. Щоб гарантувати відмінну роботу, ми додали певну кількість спеціального мастила між вставкою та зоною кульки. Ця мастило має багато характеристик:
- Він водовідштовхувальний.
- Зменшує тертя та покращує плавність руху.
- Він стійкий до екстремального тиску.
Важливо, щоб вкладиш залишався в корпусі. Таким чином, задня панель вбудована. Коли корпус котиться, задня пластина притискається до вставки, гарантуючи, що вона залишається на місці.
Пилозахисний чохол
Пилозахисний чохол є частиною кульового шарніра, який знаходиться в важелі керування. Бічні пилозахисні чохли мають канавки, які запобігають проникненню води в шарнірний шарнір. Ці деталі виготовлені з високоякісної гуми CR, яка зберігає свою еластичність навіть при екстремальних температурах. Крім того, цей матеріал служить більше 10 років і стійкий до всіляких хімічних речовин.
Наші пилозахисні чохли перевіряються на довговічність, коли вони вже встановлені на шарніри.
Верхні та нижні пружини
Пружини забезпечують правильне прилягання гумового пилозахисного чохла та запобігання проникненню води. Вони виготовлені з пружинної сталі. Ми покриваємо їх різними кольорами, щоб ми могли розрізняти різні діаметри. Якщо ми підберемо неправильний діаметр для конкретної деталі, це може призвести до раннього зносу пружин. Надаючи кожному діаметру певний колір, ми запобігаємо цьому.
Сайлентблок
Завдання сайлентблока – забезпечити плавне перемикання передач, уникаючи надмірних вібрацій. Наші сайлентблоки — це гумові втулки, які роблять саме це. Тут Sidem дотримується дизайну OE, що означає, що ми працюємо або з повними гумовими втулками, або з гідровтулками.
Цікаво дізнатися про наш асортимент важелів керування? Ви можете зробити це тут!