Тяги стабілізатора з’єднують ліве та праве колесо автомобіля за допомогою коротких ланок, зменшуючи крен кузова під час поворотів. Ці частини побудовані з інших, дуже важливих елементів. Розповімо, які елементи.
- Гайка
- Верхня пружина
- Пилозахисний чохол
- Нижня пружина
- Корпус
- Вкладиш
- Кульковий штифт
- Задня панель
Самоконтрящиеся гайки
Завдяки нашим самоконтрящимся гайкам деталі не ослаблюються під час вібрації чи нормального використання. Їх деформуючі пружні або металеві матеріали також залишаються на місці в разі крутного моменту та удару. Бічні гайки виготовлені зі сталі класу 10 і покриті білим цинком. Остання обробка запобігає корозії.
Пилозахисний чохол
Пилозахисний кожух кульового шарніра в ланці стабілізатора гарантує, що вода не проникне в шарнір кульового шарніра. Він виготовлений з натурального каучуку, який зберігає його еластичність при впливі екстремальних температур. Це важливо для функції руху кульки. Корисно знати, що наші пилозахисні чохли не обертаються та не скручуються. Sidem перевіряє свої пилозахисні кришки на міцність, коли вони вже встановлені в кульовому шарнірі.
Верхні та нижні пружини
Наші верхні та нижні пружини гарантують, що гумовий пилозахисний чохол прилягає належним чином і вода не проникає. Пружини виготовлені з пружинної сталі. Крім того, вони пофарбовані в інший колір, щоб відрізняти їх за розмірами та захищати від корозії.
житло
Корпус ланки стабілізатора являє собою кожух для вставки і кульової цапфи. Він складається з 2-х кілець, які спаяні разом з віссю. Це зварювання відбувається на автоматах точкового зварювання. Матеріал корпусу – сталь S37B.
Вставка
Бічні вставки виготовлені з поліоксиметилену, який не деформується при сильному ударі. Вставки обмежують переміщення кульової цапфи. Між вставкою та зоною кульки є певна кількість спеціального мастила, яке є водовідштовхувальним і зменшує тертя.
Кулькова шпилька
Штифти постійно рухаються. Тому вони повинні рухатися плавно. Ми зробили дві речі, щоб забезпечити це. По-перше, ми зробили нитку методом прокатки. По-друге, сферичну ділянку прокатують для отримання необхідної шорсткості. Наші кулькові штифти виготовлені з хромованої сталі, матеріалу, який запобігає поломці деталі під час сильного удару. Крім того, хромована сталь більш стійка до іржі, ніж вуглецева сталь.
Задня пластина
Задні пластини – це сталеві деталі, які утримують пластикову вставку в корпусі. Вони притискаються до вставки за допомогою прокатки корпусу.
Перегляньте наш цифровий каталог, щоб дізнатися про повний асортимент стабілізаторів.