Як відремонтувати деталі системи кермування й підвіски?

ПОРАДИ ЩОДО ПЕРЕВІРКИ Й РЕМОНТУ ДЛЯ СПЕЦІАЛІСТІВ.

Як забезпечити ідеальну роботу системи кермування й підвіски? Рекомендуємо раз на рік перевіряти їх зношування. Якщо ви помітите будь-які проблеми, обов’язково негайно усуньте їх! Обирайте правильній інструменти й найкращі запасні деталі! У цій статті ми розкажемо, на що слід звернути увагу, а також дамо кілька експертних порад щодо того, як правильно все встановити!

Порада щодо діагностики

Як перевірити зношування?

2. Робота системи кермування 

Якщо транспортний засіб тягне в один бік чи рух керма не збігається з напрямком руху передніх коліс, ретельно перевірте регулювання коліс і деталі системи кермування (за потреби відрегулюйте). Те саме слід зробити, якщо на кермі відчувається вібрація, люфт, воно надто важко чи надто легко рухається.

Ознаки несправності системи кермування чи підвіски:

• ви чуєте стукіт чи інші механічні звуки під час кермування;
• неможливо правильно відрегулювати колеса.

3. Перевірка деталей системи кермування 

• Завжди перевіряйте всі деталі ліворуч і праворуч.
• Перевірте рівень рідини в системі кермування з підсилювачем. Якщо її недостатньо, можливий витік на ущільнювачах чи шлангах.
• Перевірте стан чохлів кермової рейки: переконайтеся, що на них немає тріщин чи розривів.
• Перевірте стан пилозахисних чохлів. Проникнення води та бруду спричиняє корозію та, як наслідок, передчасне зношування.
• Чи болти й гайки міцно підтягнуті?
• Перевірте люфт наконечників кермової тяги і осьових з’єднань, гойдаючи передні колеса (див. наведене нижче зображення):

4. Перевірка деталей підвіски 

• Завжди перевіряйте всі деталі транспортного засобу: ліворуч і праворуч, спереду і ззаду.
• Перевірте гуму сайлентблоків і кульових опор на наявність розривів чи витоків.
• За допомогою важеля перевірте наявність люфту на сайлентблоках і кулькових опорах.
• Також перевірте стан пилозахисних чохлів. Проникнення води та бруду спричиняє корозію та, як наслідок, передчасний вихід із ладу.
• Чи болти й гайки міцно підтягнуті?

Порада щодо сервісного обслуговування

Як відремонтувати деталі системи кермування й підвіски?

1. Інструкції з установлення 

Спочатку уважно ознайомтеся з інструкціями з установлення.Sidem надає легкий доступ до цих інструкцій трьома способами:

• відскануйте QR-код на упаковці Sidem, щоб перейди відразу до інструкцій, що стосуються даної позиції;
• знайдіть потрібний код у онлайн-каталозі Sidem або в додатку з каталогом Sidem;
• знайдіть відеоінструкції в каналі Sidem на Youtube

2. Порівняйте старі й нові деталі 

Перш ніж почати встановлення, порівняйте нову деталь Sidem зі старою, щоб переконатися в сумісності.

3. Замінюйте парами 

• Якщо деталь на одному боці зношувана, рекомендуємо замінити деталі відразу на обох боках, щоб уникнути надмірних витрат і зекономити час. Поєднання нових і старих деталей також спричиняє дисбаланс під час руху.
• Також переконайтеся, що ліва і права деталі установлені на правильних сторонах автомобіля. На деталі, які можна переплутати (стабілізатори), Sidem наносить маркування «Ліва» (L) і «Права» (R).

R (права)- L (ліва)

4. Правильно обирайте інструменти 

Щоб попередити пошкодження компонентів і навколишніх зон, для демонтажу зношуваних деталей використовуйте не молотки, а належні пресові інструменти.

5. Очищайте поверхні 

Для належного встановлення нових деталей Sidem очищайте монтажні отвори й поверхні сталевою щіткою, тканиною, засобом для знежирення чи стиснутим повітрям.

6. Змащуйте цапфи кулькових опор 

Щоби полегшити встановлення, змащуйте цапфи кулькових опор оливою чи неагресивним мастилом. Таким чином ви також створите захисний шар і змастите верхню поверхню пилозахисного чохла, що подовжить термін його експлуатації.

7. Використовуйте нові кріплення 

Для забезпечення надійного встановлення завжди використовуйте нові болти й гайки, надані компанією Sidem. Ми також пропонуємо зручні переносні коробки для заміни додаткових ослаблених гайок під час виконання ремонту.

8. Не використовуйте ударні ключі 

Не використовуйте ударні ключі для підтягування, оскільки це може спричинити надмірне затягування й пошкодження (перекручування чи пошкодження пилозахисного чохла, розламування кулькових пальців).

9. Дотримуйтеся зазначених зусиль затягування 

Під час затягування болтів і гайок дотримуйтеся інструкцій виробника автомобіля.

10. Перевіряйте пилозахисні чохли 

Після встановлення перевірте положення пилозахисних чохлів на кулькових опорах. Перекручування чи пошкодження пилозахисних чохлів призводить до проникнення води та, як наслідок, передчасного зношування.

11. Не підтягуйте передчасно 

Якщо ви замінили сайлентблоки чи поперечні тяги підвіски, підтягуйте монтажні болти лише після того, як транспортний засіб стане на землю, а підвіска опиниться в неробочому положенні. Це дозволить запобігти передчасному затягуванню сайлентблоків і передчасному виходу з ладу.

12. Після встановлення 

• Завжди виконуйте регулювання коліс.
• Наприкінці проведіть тест-драйв транспортного засобу, щоби переконатися в тому, що проблеми повністю усунені.