Hoe hou je de stuurinrichting en de ophanging van je auto in topconditie? Een jaarlijkse controle is geen overbodige luxe om tijdig slijtage op te sporen. De herstelling moet bovendien op de goede manier worden uitgevoerd! Het juiste gereedschap met vervangingsonderdelen waarop je kan vertrouwen. Dit artikel beschrijft stapsgewijs waar op te letten tijdens het nazicht en geeft belangrijke tips over de montage van stuur -en ophangingsonderdelen.
Voordat je de stuur- en ophangingsonderdelen inspecteert, moet je eerst de bandenspanning controleren.
Controleer daarbij ook de slijtage van de banden. Een verkeerde wieluitlijning of versleten stuur- en ophangingsonderdelen kunnen ongelijkmatige slijtage veroorzaken.
Als het voertuig naar één kant trekt of als het stuurwiel niet is uitgelijnd met de richting van de voorwielen, moeten de wieluitlijning en de stuurdelen grondig worden gecontroleerd en afgesteld. Hetzelfde geldt in het geval van trillingen op het stuurwiel, speling, zware of losse besturing.
Er kan iets mis zijn met een onderdeel van de stuurinrichting of ophanging als:
Begin eerst met het zorgvuldig lezen van de installatie-instructies. Sidem biedt eenvoudige toegang tot deze richtlijnen via drie methoden:
Vergelijk het nieuwe Sidem onderdeel met het oude voordat u met de installatie begint, om zeker te zijn dat het over hetzelfde stuk gaat.
Gebruik voor het demonteren van versleten onderdelen geschikt persgereedschap in plaats van hamers om schade aan de onderdelen en de omgeving te voorkomen.
Reinig de montagegaten en oppervlakken met een staalborstel, doek, ontvetter of luchtdruk om ervoor te zorgen dat het nieuwe Sidem-onderdeel goed past.
Voor een soepelere installatie smeer je de kogelgewrichtspennen in met olie of niet-agressief vet. Dit zorgt ook voor een beschermende laag en smering van de bovenkant van de stofkap, waardoor deze langer meegaat.
Borg de installatie door altijd de nieuwe bouten en moeren te gebruiken die door Sidem worden geleverd. We bieden ook een gemakkelijke draagkoffer aan om extra loszittende moeren te vervangen voor een volledige herstelling.
Gebruik geen slagmoersleutel, want dit kan leiden tot overmatig aandraaien en mogelijke schade (verdraaide of beschadigde stofkap; brekende kogelbout).
Volg de instructies van de autofabrikant om de bouten en moeren vast te draaien.
Controleer na montage of de stofkappen op de kogelgewrichten goed op hun plaats zitten. Verdraaide of beschadigde stofhoezen veroorzaken waterinfiltratie met vroegtijdige slijtage als gevolg.
Als je de silent blocks of spoorstangarmen hebt vervangen, vergeet dan niet om de bevestigingsbouten alleen vast te draaien als de auto weer op de grond staat en de ophanging in de ruststand is. Dit voorkomt voorspanning in de silent blocks en vroegtijdig falen.
Voor een veilig en eenvoudig montage hebben we speciaal montagegereedschap ontwikkeld: heel handig om onderdelen foutloos te monteren volgens de allernieuwste techniek.
