Come riconoscere estremità del tirante e giunti assiali difettosi?
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L’installazione o la sostituzione di un braccio di sospensione può essere un vero problema. Suggerimenti e trucchi sono più che benvenuti. Ecco perché abbiamo creato questo articolo in cui ti guidiamo attraverso la procedura passo dopo passo. Non sei un avido lettore? Allora puoi guardare il video scorrendo verso il basso.
Rimozione del braccio di sospensione
Per accedere nel modo migliore alla sospensione anteriore, si raccomanda di sollevare il veicolo con un ponte a due montanti.
Dopo aver rimosso la ruota anteriore sinistra, ruotare il giunto dello sterzo fino a quando l’estremità del tirante è visibile. Rimuovere il dado dell’estremità del tirante e staccarlo dal giunto dello sterzo con gli strumenti corretti.
SUGGERIMENTO: non usare il martello! In questo modo si evitano danni al parapolvere o al perno.
Successivamente, rimuovere il dado del bullone che blocca il giunto dello sterzo sul perno. Rilasciare la tensione sul perno del braccio di sospensione colpendo delicatamente con uno scalpello nel mezzo.
Utilizzare un punteruolo per rimuovere il bullone di bloccaggio. Quindi svitare il bullone anteriore che fissa il braccio di sospensione al telaio. Tirare il braccio di sospensione verso il basso lontano dal giunto dello sterzo. Ora, allentare completamente il bullone sul retro del braccio di sospensione. Rimuovere il bullone anteriore ed estrarre il braccio di sospensione.
Preparazione del nuovo braccio di sospensione
Dopo aver rimosso il braccio di sospensione da sostituire, sarà necessario prepare il nuovo pezzo per il montaggio.
Un primo passaggio in questa procedura è la pulizia dell’apertura nel giunto dello sterzo. Quindi, preparare il nuovo braccio di sospensione lubrificando il perno e la parte superiore del parapolvere con una piccola quantità di olio. Successivamente, premere il parapolvere finché non si muove su e giù regolarmente.
Installazione del nuovo braccio di sospensione
Ecco giunto il momento! Montare il nuovo braccio di sospensione nel telaio. Inserire il bullone anteriore e posteriore e serrarli a metà.
SUGGERIMENTO: non utilizzare un martello per inserire il perno! Ciò danneggerebbe la parte posteriore del giunto sferico e comprometterebbe la tenuta del meccanismo interno. Inoltre, colpendo troppo a fondo nel giunto dello sterzo, la parte superiore del parapolvere si incastrerebbe nel collo del perno e non ritornerebbe mai nella sua posizione funzionale ideale, con un grande rischio di infiltrazioni di acqua e polvere.
In un secondo passaggio, inserire manualmente il giunto sferico con accortezza, fino a quando il bullone di bloccaggio non si inserirà nella tacca del perno a sfera. Quindi, posizionare un nuovo dado di bloccaggio e serrare secondo le coppie di serraggio prescritte. Continuare a serrare il bullone anteriore senza tensione. Ciò eviterà che il supporto antivibrante venga serrato nella posizione errata, causando un’usura precoce.
A questo punto, montare la ruota e stringere leggermente i bulloni. Abbassare la vettura e fissare le ruote secondo le coppie di serraggio prescritte. Spostare il veicolo sul ponte a quattro montanti e assicurarsi che l’impianto di sospensione dell’auto sia fermo. Ora serrare completamente i bulloni del braccio oscillante secondo le coppie di serraggio prescritte.
Quando tutto è stato fatto, non dimenticare di allineare le ruote! L’auto è pronta per partire!
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