Ze względu na stosowane w nich akumulatory pojazdy w pełni elektryczne (BEV) są zwykle cięższe niż samochody z silnikami spalinowymi. Części do układów kierowniczych i zawieszenia tego typu pojazdów są zatem narażone na większe obciążenia i wymagają zoptymalizowanej konstrukcji. Poza tym większa dynamika przyspieszania pojazdów BEV skutkuje wyższym momentem obrotowym, co oznacza, że aby zapewnić większe bezpieczeństwo kierowcy, przeguby kulowe w tych samochodach muszą być mocniejsze. Ponadto pojazdy BEV wytwarzają mniej hałasu i wibracji. Z tego powodu ciche klocki hamulcowe firmy Sidem zaprojektowano od nowa tak, aby zwiększały komfort jazdy.

„Obecnie (stan z maja 2023 r.) firma Sidem posiada 960 unikatowych produktów dla 32 europejskich i azjatyckich marek pojazdów BEV, łącznie 147 modeli samochodów osobowych i dostawczych. Oznacza to pokrycie 83,66% części. Jest to najwyższy wynik na rynku części zamiennych.”

Najbogatszy asortyment Sidem

Jako ekspert w zakresie części samochodowych do układów kierowniczych i zawieszenia firma Sidem dysponuje szerokim asortymentem produktów dostępnych z magazynu. Każdy z nich jest projektowany i produkowany w Europie.

Ciche klocki hamulcowe do pojazdów BEV

Jako że samochody elektryczne generują mniej hałasu i wibracji w porównaniu z samochodami z silnikami spalinowymi, ich układy zawieszenia są projektowane z większym naciskiem na minimalizację hałasu i wibracji przenoszonych do kabiny. Prowadzi to do stosowania w elementach zawieszenia bardziej zaawansowanych materiałów i konstrukcji. Tutaj w grę wchodzą ciche klocki, które wspomagają ruch oraz izolują wibracje i hałas, co przekłada się na większy komfort jazdy.

 

Niektóre przykłady cichych klocków hamulcowych stosowanych w pojazdach BEV znajdują się w modelach Audi e-Tron i Mercedes EQC. Na przykład w Mercedesie cichy klocek firmy Sidem ma dodatkowy metalowy pierścień w gumie, który zapewnia wyjątkowo cichą jazdę. W przedniej osi modelu Audi e-Tron firma Sidem zastosowała mocniejszą wersję dolnego cichego bloku przedniego, dodając do gumy dodatkowy metalowy pierścień. Natomiast do dolnego tylnego cichego klocka tego pojazdu zaprojektowano cichy blok z przestrzeniami hydraulicznymi, aby pochłaniał hałas pochodzący od wibracji, a co za tym idzie zapewniał wyższy komfort jazdy.

Powiązane wiadomości

Trendom w branży samochodów elektrycznych

Wraz z przejściem na strefy niskiej emisji i w związku z wymogiem UE dotyczącym neutralności pod względem emisji CO2 do 2035 r. przemysł motoryzacyjny szybko zmierza w kierunku pojazdów elektrycznych. W związku z tym firma Sidem opracowała szeroki wachlarz specjalistycznych części do pojazdów elektrycznych z napędem akumulatorowym (BEV).

Read more
Większe sworznie kulowe do pojazdów BEV

Ponieważ przeguby kulowe w pojazdach BEV są narażone na większy moment obrotowy, zaprojektowano i skonstruowano je tak, aby wytrzymywały to dodatkowe obciążenie.

Read more
Wahacze do pojazdów BEV

W wahaczach prowadzących do pojazdów BEV firmy Sidem przegub kulowy jest bezpośrednio wbudowany w aluminiową obudowę.

Read more