NA Website 2020 Sidem visual track control arm with opening
NA Website 2020 Sidem visual track control arm with opening

Uszkodzony przegub kulowy w wahaczu jest częstym źródłem problemów związanych z prowadzeniem pojazdu i hałasem zawieszenia. Wahacz zamontowany w Dacii Logan ma zaciskany przegub kulowy. Jeśli przegub kulowy był już wymieniany kilka razy, materiał wahacza ulegnie rozciągnięciu po wielokrotnym wciśnięciu i wysunięciu przegubu. W rezultacie nie można bezpiecznie zainstalować i zamocować przegubu kulowego.

NA Website 2020 Sidem visual track control  arm with welding
NA Website 2020 Sidem visual track control  arm with welding

Jeśli tak właśnie jest i wahacz prowadzący został zbyt mocno wyrobiony w wyniku wielokrotnej wymiany pr-zegubu kulowego, w zasadzie trzeba zamówić nowy wahacz prowadzący. Jeśli jednak wahacz prowadzący jest wciąż w dobrym stanie, nie jest to konieczne.

Wymiana samego przegubu kulowego i na przykład spawanie zdecydowanie nie wchodzi w grę. Spowodo-wałoby to stopienie osłony przeciwpyłowej i plastiko-wej wkładki, powodując całkowite uszkodzenie części. Na rynku wtórnym dostępne są oddzielne przeguby kulowe, które jednak nie zapewniają całkowicie bez-piecznej instalacji. Należy unikać sytuacji, w których nie można zagwarantować bezpieczeństwa.

NA Website 2020 Sidem visual ball joints
NA Website 2020 Sidem visual ball joints

Firma Sidem opracowała jedyne w swoim rodzaju, opatentowane ro-związanie, które stanowi odpowiedź na ten problem. Jest to przegub kulowy, który gwarantuje całkowicie pewne zamocowanie. Przegub zaprojektowano w taki sposób, że część blokuje się samoczynnie po wciśnięciu jej do wahacza prowadzącego.

Aby wyjąć stary przegub kulowy z wahacza, należy najpierw oddzielić wahacz od zawieszenia i ramy samochodu. Do demontażu przegubu kulowego z wahacza można zastosować kilka metod, ale do demontażu przegubu kulowego najczęściej zaleca się użycie ściągacza.

 

NA Website 2020 Sidem visual intersection ball joint locking system
NA Website 2020 Sidem visual intersection ball joint locking system

Przegub kulowy ma po zewnętrznej stronie szeroki kołnierz. Gdy tylko kołnierz ten przejdzie przez krawędź wahacza prowadzącego, przegub zablokuje się. Można to porównać do tego, jak działa zadzior haczyka. Część ławo wcisnąć, ale po wciśnięciu już nie wypadnie z mocowania. Przegub jest w całkowicie zabezpieczony w wahaczu prowadzącym. Innymi słowy, można użyć rozwiązania firmy Sidem, aby łatwo i bez-piecznie wymienić przegub kulowy w wahaczu prowadzącym.

Uwaga: osiowanie należy zawsze wykonywać po wykonaniu wszelkich napraw związanych z zawieszeniem.

Zobacz film przedstawiający przegub kulowy Sidem o opatentowanej konstrukcji

Powiązane wiadomości

Sidem poszerza ofertę dla części układu kierowniczego i zawieszenia dla azjatyckich modeli samochodów

Sidem, europejski producent części układu kierowniczego i zawieszenia, produkuje części układu kierowniczego i zawieszenia dla rynku napraw zarówno samochodów europejskich, jak i azjatyckich. Obecnie firma rozszerzyła również ofertę części zamiennych dla azjatyckich marek motoryzacyjnych.

Read more
Opatentowane rozwiązanie sworznia

Wahacz prowadzący zamontowany w modelu Dacia Logan ma wciskany przegub kulowy. Jeśli przegub ten był już wiele razy wymieniany, materiał wahacza pro-wadzącego po wielokrotnym wciskaniu i wyjmowaniu przegubu wyrobił się. W rezultacie nie będzie można bezpiecznie zamontować i zamocować przegubu.

Read more
Sidem przedstawia nowy artykuł dla HYUNDAI TUCSON (TL)

Sidem, the European manufacturer of steering and suspension parts, is presenting its newest additions to the range of steering and suspension parts. Article references are now immediately available from stock for: Mercedes C-CLASS (S205).

Read more