Uszkodzony przegub kulowy w wahaczu jest częstym źródłem problemów związanych z prowadzeniem pojazdu i hałasem zawieszenia. Wahacz zamontowany w Dacii Logan ma zaciskany przegub kulowy. Jeśli przegub kulowy był już wymieniany kilka razy, materiał wahacza ulegnie rozciągnięciu po wielokrotnym wciśnięciu i wysunięciu przegubu. W rezultacie nie można bezpiecznie zainstalować i zamocować przegubu kulowego.
Jeśli tak właśnie jest i wahacz prowadzący został zbyt mocno wyrobiony w wyniku wielokrotnej wymiany pr-zegubu kulowego, w zasadzie trzeba zamówić nowy wahacz prowadzący. Jeśli jednak wahacz prowadzący jest wciąż w dobrym stanie, nie jest to konieczne.
Wymiana samego przegubu kulowego i na przykład spawanie zdecydowanie nie wchodzi w grę. Spowodo-wałoby to stopienie osłony przeciwpyłowej i plastiko-wej wkładki, powodując całkowite uszkodzenie części. Na rynku wtórnym dostępne są oddzielne przeguby kulowe, które jednak nie zapewniają całkowicie bez-piecznej instalacji. Należy unikać sytuacji, w których nie można zagwarantować bezpieczeństwa.
Firma Sidem opracowała jedyne w swoim rodzaju, opatentowane ro-związanie, które stanowi odpowiedź na ten problem. Jest to przegub kulowy, który gwarantuje całkowicie pewne zamocowanie. Przegub zaprojektowano w taki sposób, że część blokuje się samoczynnie po wciśnięciu jej do wahacza prowadzącego.
Aby wyjąć stary przegub kulowy z wahacza, należy najpierw oddzielić wahacz od zawieszenia i ramy samochodu. Do demontażu przegubu kulowego z wahacza można zastosować kilka metod, ale do demontażu przegubu kulowego najczęściej zaleca się użycie ściągacza.
Przegub kulowy ma po zewnętrznej stronie szeroki kołnierz. Gdy tylko kołnierz ten przejdzie przez krawędź wahacza prowadzącego, przegub zablokuje się. Można to porównać do tego, jak działa zadzior haczyka. Część ławo wcisnąć, ale po wciśnięciu już nie wypadnie z mocowania. Przegub jest w całkowicie zabezpieczony w wahaczu prowadzącym. Innymi słowy, można użyć rozwiązania firmy Sidem, aby łatwo i bez-piecznie wymienić przegub kulowy w wahaczu prowadzącym.
Uwaga: osiowanie należy zawsze wykonywać po wykonaniu wszelkich napraw związanych z zawieszeniem.
Artykuły dostępne w magazynie dla: Dacia Spring.
Artykuły dostępne w magazynie dla: BMW i3.
Artykuły dostępne w magazynie dla: Audi-Volkswagen.
