Jak wymienić wahacze?

Najpierw zeskanuj kod QR na opakowaniu Sidem, aby przeczytać instrukcję instalacji.

Wyczyść szczotką drucianą śruby i nakrętki, które będą odkręcane. Następnie wyjmij zawleczkę i spryskaj olejem penetrującym wszystkie nakrętki, które będą odkręcane. Jeśli możesz do nich dosięgnąć, poluzuj je za pomocą klucza oczkowego i klucza udarowego.

Wyciągnij śrubę z ramienia sterowania. Dłutem wybij rowek w ramieniu sterowania. Poluzuj przegub kulowy, wkładając łom między ramię sterowania a wahacz poprzeczny na tyle prosto w dół, jak to możliwe, aby uniknąć naprężeń. Następnie poluzuj śruby i nakrętki na tulejach wahacza. Można to zrobić kluczem udarowym. Zdejmij stary wahacz.

Rozpakuj nowy wahacz i sprawdź, czy wszystko jest w porządku: czy nie ma uszkodzeń i czy numer części jest prawidłowy. Porównaj ze starym wahaczem. Jeżeli wszystko jest w porządku, zamontuj nowe ramię zawieszenia.

Przykręć śruby i nakrętki tulei wahacza, ale nie dokręcaj ich jeszcze na poziomej tulei wahacza. Możesz dokręcić pionową tuleję wahacza momentem obrotowym określonym przez producenta pojazdu. Wyczyść powierzchnię styku ramienia sterowania i nałóż odrobinę smaru na osłonę przeciwpyłową. Włóż sworzeń przegubu kulowego do ramienia sterowania i zamocuj go, dokręcając śrubę i nakrętkę. Dokręć zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.

Następnie włóż zawleczkę z powrotem na miejsce. Zamontuj koło ponownie. Następnie opuść samochód całkowicie, aż oprze się całym ciężarem. Gdy samochód będzie stał już na kołach, dokręć śrubę na poziomej tulei wahacza zawieszenia zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu. To zapobiega wstępnemu naprężeniu i przedwczesnemu uszkodzeniu tuleje metalowo-gumowe. Naprawa jest już ukończona, teraz wystarczy ustawić zbieżność kół.