Sostituzione dei bracci oscillanti su una sospensione MacPherson:
Per prima cosa, scansiona il codice QR sulla confezione Sidem per consultare le istruzioni di montaggio.
Pulisci bulloni e dadi da rimuovere con una spazzola metallica. Rimuovi poi la rondella elastica e spruzza del lubrificante su tutti i dadi da smontare. Allenta i dadi con una chiave a occhiello e l’avvitatore, se possibile.
Estrai il bullone dal fuso a snodo. Con l’aiuto di uno scalpello, libera la scanalatura nel fuso a snodo. Stacca lo snodo sferico facendo leva con un piede di porco tra il fuso a snodo e il braccio oscillante, spingendo il più possibile in verticale per evitare tensioni. Allenta quindi bulloni e dadi dei silent block, che puoi svitare con l’avvitatore. Rimuovi il vecchio braccio oscillante.
Estrai il nuovo braccio oscillante e verifica che sia integro, senza danni e con il numero di componente corretto. Confrontalo con il braccio vecchio. Se tutto è in ordine, installa il nuovo braccio oscillante.
Avvita bulloni e dadi ai silent block, ma non stringere ancora quelli del silent block orizzontale. Puoi invece serrare bene quelli del silent block verticale al valore di coppia indicato dal produttore del veicolo. Pulisci la superficie di contatto del fuso a snodo e applica un po’ di grasso sulla copertura antipolvere. Inserisci il perno del giunto sferico nel fuso a snodo e monta bullone e dado per fissarlo. Serrali al valore di coppia raccomandato dal produttore del veicolo.
Rimonta la rondella elastica. Rimonta la ruota. Quindi abbassa completamente la vettura, lasciandola appoggiare sul proprio peso. Quando il veicolo è appoggiato sulle ruote, serra il bullone del silent block orizzontale come da specifiche del produttore del veicolo. Questo previene la pre-compressione e il cedimento precoce del silent block. La riparazione è ora completa; resta solo da effettuare l’allineamento.
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Convergenza delle ruote per esperti: spiegazione dettagliata in una checklist su come eseguirla.
Ogni intervento sui componenti delle sospensioni o dello sterzo influisce direttamente sulla posizione delle ruote. La minima deviazione di campanatura, incidenza o convergenza influisce sull’usura degli pneumatici, sul comportamento di guida e sulla stabilità del veicolo.
Una convergenza delle ruote professionale richiede più di semplici apparecchiature moderne. Richiede anche un approfondimento sulla tecnologia del veicolo, l’interpretazione dei dati e la competenza dei produttori.
