Завдяки акумуляторній батареї електричні транспортні батареї (BEV) зазвичай важчі за бензинові автомобілі. Деталі рульового керування та підвіски для цього типу автомобіля, таким чином, піддаються більшому навантаженню, тому вимагають оптимізованої конструкції. Крім того, швидший розгін BEV призводить до більшого крутного моменту, що означає, що кульові шарніри в цих автомобілях повинні бути міцнішими для більшої безпеки водія. Крім того, BEV виробляють менше шуму та вібрації. Ось чому сайлент-блоки Sidem перероблені для оптимізації комфорту водіння.

«На даний момент (травень 2023 року) Sidem має 960 унікальних референцій для 32 європейських і азіатських брендів BEV, загалом 147 приватних і легких комерційних моделей. Це означає релевантне покриття 83,66%, найвищий показник на ринку післяпродажного обслуговування».

Найвище покриття для Sidem

Як експерт із запчастин для рульового керування та підвіски автомобілів, Sidem має широкий спектр довідкових матеріалів, доступних зі складу. Усе розроблено та вироблено в Європі.

Важелі для BEV

У перших поколіннях Tesla Model S 2013-2015 років і Tesla Model X 2015 року важелі керування мають кульовий шарнір, який запресований у корпус важеля. Завдяки високій потужності цих електромобілів під час прискорення миттєво вивільняється великий крутний момент, що спричиняє величезне навантаження на деталі підвіски. Це, у поєднанні з раптовим ударом, може призвести до поломки, коли кульовий шарнір відділяється від важеля керування. Це може призвести до втрати контролю над кермом і, отже, до дуже небезпечних ситуацій.

 

Як вирішення цієї проблеми компанія Sidem пропонує іншу конструкцію важеля.У важелі управління гусеничним ходом Sidem BEV кульовий шарнір вбудований безпосередньо в алюмінієвий корпус. Замість слабкої ланки запресованого кульового шарніра в важелі рульового керування цих автомобілів Tesla, запасний важіль гусеничного керування Sidem є частиною, що працює з максимальною міцністю. Кульовий шарнір не може від’єднатися, коли він зазнає сильного удару. В результаті гарантується безпечне встановлення та привід.

Схожі новини

Зустріч із тенденціями в галузі електромобілів

З переходом до зон з низьким рівнем викидів і вимогою ЄС щодо нейтралітету викидів CO2 до 2035 року автомобільна промисловість швидко переходить до електромобілів. Тому компанія Sidem розробила широкий асортимент спеціалізованих деталей для електромобілів з акумуляторами (BEV).

Read more
Більші кульові штифти для BEV

Оскільки кульові шарніри в BEV піддаються додатковому крутному моменту, вони розроблені та виготовлені таким чином, щоб витримувати цей додатковий вплив.

Read more
Сайлентблоки для BEV

Оскільки електромобілі створюють менше шуму та вібрації порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, система підвіски в BEV сконструйована з більшою увагою до мінімізації дорожнього шуму та вібрації, що передаються в салон.

Read more