È un problema che si verifica spesso con i marchi e i sistemi di sospensione multilink premium: rottura dei silent block dovuta a un’installazione errata del precarico. Ne parliamo di seguito e, soprattutto, vi forniamo le informazioni necessarie per evitarlo.

Che cos’è il precarico e in che modo è dannoso per i componenti?

Quando si installa un braccio oscillante con silent block e si stringono i bulloni di installazione mentre l’angolazione del braccio è errata, si verifica un’installazione con precarico. Si tratta di un elemento molto importante cui prestare attenzione, perché il precarico provoca l’usura precoce e completa di un silent block.

Come si controlla se un silent block è stato interessato dal precarico?

Beh, non è facile effettuare la verifica. Esiste, ad esempio, la possibilità che la gomma del silent block abbia subito una torsione secondo una certa angolazione, il che determinerà la rottura e il cedimento del componente. Il componente si rompe e il braccio oscillante, su cui è montato, non funziona più correttamente. Allora, come si installa in modo corretto un braccio oscillante con silent block?

Installazione di un braccio oscillante

Per prima cosa, sollevare l’auto finché le ruote non si staccano completamente da terra. Quindi, allentare i dadi e rimuovere la ruota. In caso di bulloni eccentrici, segnare prima la loro posizione sulla rondella e sul sottotelaio per ottenere una configurazione di base e semplificare l’allineamento delle ruote dopo l’installazione.

In una fase successiva, allentare l’estremità del tirante e rimuovere il componente. A questo punto, allentare il dado del giunto sferico e staccare il componente. Pulire la sede in cui poggia il giunto sferico. Dopodiché, rimuovere il bullone del silent block e rimuovere l’intero braccio oscillante. Confrontare il componente vecchio e quello nuovo per verificare che si stia installando il componente corretto e che il parapolvere sia a posto.

 

Ora iniziamo l’installazione del nuovo braccio oscillante. Serrare tutto secondo le coppie prescritte, ad eccezione dei dispositivi di fissaggio del silent block; per evitare il precarico, il dispositivo di fissaggio del silent block deve essere serrato solo leggermente. Riposizionare l’estremità del tirante e serrare il dado secondo la coppia prescritta.

A questo punto, montare la ruota. Abbassare l’auto finché le ruote non si appoggiano sul ponte. Solo a questo punto, serrare il bullone e il dado del silent block con la coppia corretta, come prescritto dal costruttore dell’auto.

Infine, abbassare l’auto ed eseguire una prova di allineamento.

Cose importanti da sapere quando si sostituisce un silent block usurato

Ci sono due cose da valutare quando si sostituisce un silent block usurato.

  1. Essere certi di sapere come installare un nuovo componente in modo corretto, senza precarico.
  2. A partire da un certo chilometraggio è meglio non limitarsi a sostituire un componente, ma sostituire anche tutti gli elementi della sospensione multilink con un nuovo kit.

Se una parte è usurata, molto probabilmente anche il resto degli elementi avrà subito lo stesso effetto di usura.

Siete curiosi di vedere l’intero processo? Abbiamo realizzato un video molto chiaro al riguardo.

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