Jak możecie się orientować, podczas instalacji wciskanego przegubu kulowego trzeba go wcisnąć w wahacz. Jeśli jednak ta część była już wymieniana po raz enty, materiał wahacza prowadzącego będzie rozciągnięty. Dobrze, chwileczkę… firma Sidem właśnie stworzyła doskonałe rozwiązanie dla tego problemu.
W tym artykule będziemy konkretnie wymieniać marki samochodów, takie jak Dacia, Łada oraz Renault. A to dlatego, że niektóre ich modele posiadają wahacz z wciskanym przegubem kulowym. Wciskanie go w wahacz przy każdej wymianie może rozciągnąć materiał wahacza. Efekt? Nie będzie można bezpiecznie zamontować i zamocować przegubu kulowego. W najgorszym wypadku trzeba będzie zamówić całkiem nowy wahacz, aby zastąpić nim poprzedni. Jeśli jednak wahacz jest wciąż w dobrym stanie, należy jedynie wymienić przegub kulowy.
Osobna wymiana przegubu kulowego i spawanie go z pewnością nie wchodzą w grę. Takie działanie spowodowałoby stopienie osłony przeciwpyłowej i plastikowej wkładki, powodując całkowite uszkodzenie części. Można zakupić osobno przeguby kulowe na rynku części zapasowych, ale większość z nich nie zagwarantuje w pełni bezpiecznego zamontowania. W takiej sytuacji zagrożone jest bezpieczeństwo. Należy zawsze tego unikać.
Przeguby kulowe są jednym z filarów asortymentu firmy Sidem. Możemy wymienić kilka właściwości, którymi cechują się nasze przeguby kulowe, ale wybraliśmy dla Ciebie te najważniejsze.
Dzięki naszemu obszernemu know-how i wysokiej jakości materiałom mogliśmy wypracować rozwiązanie dla wyżej wspomnianego problemu.
Dzięki naszemu obszernemu know-how i wysokiej jakości materiałom mogliśmy wypracować rozwiązanie dla problemu z wciskanym przegubem kulowym. Wypracowaliśmy wyjątkowy i opatentowany przegub kulowy, który gwarantuje maksymalne mocowanie.
Wciskany przegub kulowy zaprojektowano w taki sposób, że ta część blokuje się samoczynnie po wciśnięciu jej do wahacza prowadzącego. Jak to się dzieje? Otóż przegub kulowy ma po zewnętrznej stronie szeroki kołnierz. Gdy tylko nasunie się on na krawędź wahacza prowadzącego, przegub zablokuje się. Można to porównać do tego, jak działa zadzior haczyka. Łatwo da się wsunąć część, ale nie wpadnie już ona potem z mocowania. Przegub kulowy jest w pełni zabezpieczony w wahaczu. Innymi słowy: można użyć rozwiązania firmy Sidem, aby wymienić przegub kulowy w wahaczu prowadzącym w prosty i bezpieczny sposób.
Mamy dwie pozycje (o wskazanych nr ref.) dla przegubów kulowych w naszym asortymencie, które mogą pomóc rozwiązać Twój problem.
| OZNACZENIE SIDEM | OZNACZENIE OEM | OPIS + ZASTOSOWANIE | |
| 5782 R | 54 50 042 69R 54 50 113 62R 5450 04269R 5450 11362R |
SWORZEŃ WAHACZA do samochodów Dacia Logan, Dacia Sandero, Lada Largus ((Modele < 2012) |
|
| 5783 R | 54 50 010 64R 54 50 198 11R |
SWORZEŃ WAHACZA do samochodów Dacia Sandero, Dacia Logan, Dacia Dokker, Dacia Dodgy, Renault Thalia ((Modele > 2012) |
|
Artykuły dostępne w magazynie dla: Mercedes-Benz Vito V-Class 4Matic.
Sidem, Europejski producent elementów zawieszenia i układu kierowniczego prezentuje swoje najnowsze artykuły włączone do spisu elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Artykuły dostępne w magazynie dla: Ford Mustang Mach-E.
Certyfikat IATF 16949 firmy Sidem potwierdza jej możliwości jako producenta oryginalnego wyposażenia (OEM) dla przemysłu motoryzacyjnego. Sidem opracowuje i produkuje części układu kierowniczego i zawieszenia jako OEM dla takich marek jak Porsche i McLaren. Firma stosuje te same standardy jakości do wszystkich swoich produktów, w tym części samochodowych na rynku wtórnym.
