Rozwiązanie Sidem: przegub kulowy o opatentowanym projekcie

Jak możecie się orientować, podczas instalacji wciskanego przegubu kulowego trzeba go wcisnąć w wahacz. Jeśli jednak ta część była już wymieniana po raz enty, materiał wahacza prowadzącego będzie rozciągnięty. Dobrze, chwileczkę… firma Sidem właśnie stworzyła doskonałe rozwiązanie dla tego problemu.

Czego nie należy robić przy wymianie wciskanego przegubu kulowego

Osobna wymiana przegubu kulowego i spawanie go z pewnością nie wchodzą w grę. Takie działanie spowodowałoby stopienie osłony przeciwpyłowej i plastikowej wkładki, powodując całkowite uszkodzenie części. Można zakupić osobno przeguby kulowe na rynku części zapasowych, ale większość z nich nie zagwarantuje w pełni bezpiecznego zamontowania. W takiej sytuacji zagrożone jest bezpieczeństwo. Należy zawsze tego unikać.

Wyjątkowy przegub kulowy o opatentowanym projekcie

Dzięki naszemu obszernemu know-how i wysokiej jakości materiałom mogliśmy wypracować rozwiązanie dla problemu z wciskanym przegubem kulowym. Wypracowaliśmy wyjątkowy i opatentowany przegub kulowy, który gwarantuje maksymalne mocowanie.

Wciskany przegub kulowy zaprojektowano w taki sposób, że ta część blokuje się samoczynnie po wciśnięciu jej do wahacza prowadzącego. Jak to się dzieje? Otóż przegub kulowy ma po zewnętrznej stronie szeroki kołnierz. Gdy tylko nasunie się on na krawędź wahacza prowadzącego, przegub zablokuje się. Można to porównać do tego, jak działa zadzior haczyka. Łatwo da się wsunąć część, ale nie wpadnie już ona potem z mocowania. Przegub kulowy jest w pełni zabezpieczony w wahaczu. Innymi słowy: można użyć rozwiązania firmy Sidem, aby wymienić przegub kulowy w wahaczu prowadzącym w prosty i bezpieczny sposób.