Бічне рішення: закритий кульовий шарнір

Ми розробили закриту систему кульових шарнірів для моделей Hyundai і Kia. Тут попереднє навантаження вже визначено в процесі виробництва.

Концепція відкритого кульового шарніра OEM

Кульовий шарнір OEM для цих марок автомобілів був розроблений відповідно до відкритої концепції. Таким чином, існує ймовірність того, що бруд і волога проникнуть у кульовий шарнір до або під час встановлення. І цього треба уникати.

Закритий шарнір Sidem

У Sidem ми завжди прагнемо до дуже тривалого терміну служби наших деталей. Ось чому ми вирішили змінити дизайн цього специфічного кульового шарніра на основі замкнутої системи. По-перше, це запобігає проникненню бруду та вологи до або під час встановлення. На відміну від дизайну OEM. Таким чином ми можемо гарантувати безтурботне встановлення та довший термін служби шарніра.

По-друге, ця попередньо зібрана конструкція запобігає надто сильному тиску на кульовий шарнір. Занадто сильний тиск може призвести до переміщення із високим крутним моментом, спричиняючи передчасний знос пластикової вставки. З іншого боку, нова конструкція дозволяє уникнути застосування недостатнього натягу, що призводить до люфту.

Щоб спростити установку для вас, ми маємо в наявності відповідний монтажний інструмент (SIDEM REF R10092).

Відкрийте для себе наші посилання

Спеціально розроблений кульовий шарнір Sidem може бути застосований у кількох моделях Hyundai та Kia.

REF SIDEM	REF OEM	ОПИС	ЗАСТОСУВАННЯ
81182	51760 2R000	Кульовий шарнір	Hyundai I30 (FD) & I30 CW (FD) – Kia CEE’D (ED), CEE’D SW (ED), PRO CEE’D (ED)

Схожі новини

31 May 2023 Зустріч із тенденціями в галузі електромобілів

З переходом до зон з низьким рівнем викидів і вимогою ЄС щодо нейтралітету викидів CO2 до 2035 року автомобільна промисловість швидко переходить до електромобілів. Тому компанія Sidem розробила широкий асортимент спеціалізованих деталей для електромобілів з акумуляторами (BEV).

08 May 2023 Більші кульові штифти для BEV

Оскільки кульові шарніри в BEV піддаються додатковому крутному моменту, вони розроблені та виготовлені таким чином, щоб витримувати цей додатковий вплив.

08 May 2023 Сайлентблоки для BEV

Оскільки електромобілі створюють менше шуму та вібрації порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, система підвіски в BEV сконструйована з більшою увагою до мінімізації дорожнього шуму та вібрації, що передаються в салон.