Завдяки акумуляторній батареї електричні транспортні батареї (BEV) зазвичай важчі за бензинові автомобілі. Деталі рульового керування та підвіски для цього типу автомобіля, таким чином, піддаються більшому навантаженню, тому вимагають оптимізованої конструкції. Крім того, швидший розгін BEV призводить до більшого крутного моменту, що означає, що кульові шарніри в цих автомобілях повинні бути міцнішими для більшої безпеки водія. Крім того, BEV виробляють менше шуму та вібрації. Ось чому сайлент-блоки Sidem перероблені для оптимізації комфорту водіння.

«На даний момент (травень 2023 року) Sidem має 960 унікальних референцій для 32 європейських і азіатських брендів BEV, загалом 147 приватних і легких комерційних моделей. Це означає релевантне покриття 83,66%, найвищий показник на ринку післяпродажного обслуговування».

Найвище покриття для Sidem

Як експерт із запчастин для рульового керування та підвіски автомобілів, Sidem має широкий спектр довідкових матеріалів, доступних зі складу. Усе розроблено та вироблено в Європі.

Сайлентблоки для BEV

Оскільки електромобілі створюють менше шуму та вібрації порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, система підвіски в BEV сконструйована з більшою увагою до мінімізації дорожнього шуму та вібрації, що передаються в салон. Це призводить до використання більш досконалих матеріалів і дизайну в компонентах підвіски. Ось тут і вступають в дію сайлентблоки. Вони підтримують рух і ізолюють вібрацію та шум, що забезпечує вищий комфорт водіння.

 

Деякі приклади сайлент-блоків, які використовуються в акумуляторних електричних транспортних засобах, є в Audi e-Tron і Mercedes EQC. Наприклад, у Mercedes сайлентблок Sidem має додаткове металеве кільце в гумі, щоб гарантувати безшумний режим водіння. Для передньої осі Audi e-Tron компанія Sidem використала більш міцну версію нижнього переднього сайлентблоку, додавши до гуми додаткове металеве кільце. Для нижнього заднього сайлентблока на цьому автомобілі розроблений сайлентблок з гідравлічними проміжками, щоб забезпечити поглинання шуму вібрації та, як наслідок, забезпечити вищий комфорт водіння.

Схожі новини

Зустріч із тенденціями в галузі електромобілів

З переходом до зон з низьким рівнем викидів і вимогою ЄС щодо нейтралітету викидів CO2 до 2035 року автомобільна промисловість швидко переходить до електромобілів. Тому компанія Sidem розробила широкий асортимент спеціалізованих деталей для електромобілів з акумуляторами (BEV).

Read more
Більші кульові штифти для BEV

Оскільки кульові шарніри в BEV піддаються додатковому крутному моменту, вони розроблені та виготовлені таким чином, щоб витримувати цей додатковий вплив.

Read more
Важелі для BEV

У важелі управління гусеничним ходом Sidem BEV кульовий шарнір вбудований безпосередньо в алюмінієвий корпус.

Read more