Під час роботи з машинами преміальних брендів та багатоважільними підвісками часто виникає проблема поломки сайлентблоків через неправильний монтаж із попереднім навантаженням. Далі ми розглянемо такі ситуації та дамо необхідні поради та рекомендації для профілактики.

Що таке попереднє навантаження та чому воно має шкідливий вплив на деталі?

При затягуванні монтажних болтів поперечного важеля підвіски під неправильним кутом згодом виникає надмірне навантаження на сайлентблоки. Цей момент необхідно обов’язково враховувати, оскільки попереднє навантаження призводить до передчасного та повного зносу сайлентблоків.

Як перевірити наявність попереднього навантаження у сайлентблоці?

Це не так просто побачити. Наприклад, іноді гума сайлентблока може бути вивернута під певним кутом, що призводить до розриву та несправності деталі. У разі поломки цієї деталі поперечний важіль підвіски, де вона змонтована, не функціонуватиме належним чином. Отже, як правильно встановити поперечний важіль підвіски з сайлентблоком?

Монтаж поперечного важеля підвіски із сайлентблоком

Спочатку потрібно підняти автомобіль, щоб колеса повністю відірвалися від землі. Потім слід послабити гайки та зняти колесо. У разі використання ексцентрикових болтів спочатку необхідно відзначити їхнє положення на шайбі та нижній рамі, щоб зафіксувати вихідну конфігурацію підвіски та спростити регулювання розвалу-сходження коліс після монтажу.

Далі необхідно послабити наконечник кермової тяги та зняти його. Тепер потрібно послабити гайку кульової опори та від’єднати її. Очистіть посадкове місце кульової опори. Потім відкрутіть болт сайлентблока та зніміть вузол поперечного важеля підвіски. Порівняйте стару та нову деталь, щоб переконатися у повній відповідності та нормальному стані пилозахисного чохла.

 

 

Тепер почнемо монтаж нового поперечного важеля підвіски. Затягніть усі точки із зазначеним моментом затягування за винятком кріплень сайлентблока, які слід затягнути лише трошки, щоб уникнути попереднього навантаження. Вставте наконечник кермової тяги назад й затягніть гайку з потрібним моментом затягування.

Переходимо до монтажу колеса. Опустіть автомобіль, щоб колеса стали на естакаду. Тільки в цьому положенні слід затягувати болт та гайку сайлентблока з правильним моментом затягування згідно з рекомендаціями виробника автомобіля.

Опустіть автомобіль на землю та перевірте розвал-сходження коліс.

Важливі моменти при заміні зношеного сайлентблока

При заміні зношеного сайлентблока необхідно пам’ятати про дві речі.

  1. Спосіб правильної установки нової деталі без попереднього навантаження
  2. Необхідність виконати заміну не однієї деталі, а всіх компонентів багатоважільної підвіски у разі досягнення певного пробігу

У разі зношування однієї деталі існує велика ймовірність такої ж проблеми й з іншими компонентами.

Чи хотіли б ви побачити весь цей процес? Запрошуємо подивитись дуже докладне відео на цю тему.

Поради по темі

Монтажні інструменти Sidem

Ми розробили спеціальні сучасні монтажні інструменти для зручного, точного й безпечного збирання деталей.

Read more
Як відремонтувати деталі системи кермування й підвіски?

Як забезпечити ідеальну роботу системи кермування й підвіски? Рекомендуємо раз на рік перевіряти їх зношування. Якщо ви помітите будь-які проблеми, обов’язково негайно усуньте їх! Обирайте правильній інструменти й найкращі запасні деталі! У цій статті ми розкажемо, на що слід звернути увагу, а також дамо кілька експертних порад щодо того, як правильно все встановити! 

Read more
Як встановити або замінити важіль тяги?
Read more